Сотрудники ГИБДД празднуют профессиональный праздник

МариМедиа, 3 июля.

Сегодня, 3 июля, Госавтоинспекция России отмечает 79 лет со дня основания. О службе в рядах ГАИ и об обстановке на дорогах нашего региона — начальник Управления ГИБДД Республики Марий Эл Михаил Валерьевич Камаев.

 

ММ: 79 лет госавтоинспекции России - это солидная дата. Расскажите, откуда берет свое начало история ГИБДД?

М.К.: В июне 1920 года Советом Народных Комиссаров был издан Декрет «Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям», которым предусматривалось создание специального органа, предназначенного контролировать соблюдение правил движения и эксплуатации автотранспорта, автомобильной инспекции».

В 1934 году Совет Народных Комиссаров СССР принял решение о создании при Центральном Управлении шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта Государственной автомобильной инспекции. В этот период началось резкое увеличение численности автомобильного парка страны. Если в дореволюционной России он насчитывал лишь 12 тысяч автомобилей, то с развитием отечественного автомобилестроения он стал быстро увеличиваться. В начале 30-х годов с пуском автомобильного завода в Нижнем Новгороде и реконструкцией ЗИЛа и ВАЗа наша страна уже занимала первое место в Европе и второе место в мире по производству грузовых автомобилей.

В 1936 году автомобильная инспекция была передана в ведение Главного Управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР.

День 3 июля 1936 года - дата подписания Постановления Совнаркома, утвердившего "Положение о Государственной автомобильной Инспекции Главного Управления Рабоче-Крестьянской милиции НКВД СССР" - по праву считается днем рождения ГАИ. Это особая дата для тех, кто служит в Госавтоинспекции. Это люди, которые в любую погоду обеспечивают безопасность участников дорожного движения, оказывают помощь, задерживают нарушителей и преступников.

В середине 30-х годов прошлого века автопарк Марийской республики насчитывал всего два десятка грузовиков, несколько автобусов и всего одну легковую машину. Тогда при Управлении Рабоче-Крестьянской милиции НКВД Йошкар-Олы появился первый госавтоинспектор – Александр Николаевич Ламехов.

 

ММ: А сколько сейчас автомобилей числится в регионе?

М.К.: В республике зарегистрировано 225 тысяч транспортных средств. Большая их часть – в центральном подразделении МРЭО ГИБДД МВД республики. Прирост числа транспортных средств в этом году составил 11,5 тысяч. В среднем за месяц регистрационно-экзаменационными подразделениями республики выдается тысяча государственных регистрационных знаков на транспортные средства.

 

ММ: Какое из районных отделений ГИБДД вы считаете лучшим?

М.К.: На районных подразделениях ГИБДД республики лежит серьезная ответственность. Уже на протяжении многих лет стабильной остается обстановка на дорогах Козьмодемьянска и Горномарийского района, где отдел ГИБДД возглавляет майор полиции Юрий Овчинников. Опыт и четкое понимание стали составляющими успешной работы госавтоинспекторов межмуниципального отдела «Мари-Турекский». Здесь этой работой руководит Дмитрий Ветлужских.

За последние несколько месяцев кадровые перестановки произошли в крупных межмуниципальных отделах. ГАИ Волжска и Волжского района возглавил майор полиции Роман Васильев.

Но очереди ГИБДД межмуниципального отдела «Медведевский». А это дороги третьей части республики – Медведевского, Оршанского и Килемарского районов. Оправдать доверие руководства Управления ГИБДД в должности руководителя здесь предстоит капитану полиции Федору Роженцеву.
 

ММ: Сколько ежедневно сотрудников дорожно-патрульной службы заступает на дежурство?

М.К.: В целом по республике ежесуточно на дежурство заступает около ста сотрудников ГИБДД. Большая их часть в республиканском центре. Учитывая то, что по территориям нескольких муниципальных образований проходят автодороги федерального значения в помощь сотрудникам районных подразделений туда, как правило, направляются сотрудники отдельного батальона ГИБДД МВД республики.

 

ММ: Как вы охарактеризуете ситуацию на дорогах республики в целом? Есть ли положительная динамика?

М.К.: С начала года в Марий Эл зарегистрировано 435 (в 2014 году - 446) ДТП, в них погибли 38 человек (в 2014 году - 55) и пострадали 599 человек (в 2014 году - 612).

По итогам 5 месяцев стать участником дорожно-транспортного происшествия в Республике максимальна в вечернее время суток с 19 до 20 часов и с 20 до 21 часа (23 и 25 ДТП соответственно), а минимальна ранним утром с 4 до 5 часов и с 5 до 6 часов (2 и 3 ДТП соответственно). Наибольшее число погибших (5 человек) зарегистрировано в период времени с 19 до 20 часов вечера.

 

ММ: Тонировка, превышение скорости, пьяные за рулем - что на данный момент проблемнее? В каких направлениях ведется усиленная работа?

М.К.: Совершенствование деятельности Госавтоинспекции безопасности дорожного движения является задачей государственной важности. Особое внимание уделяется профилактике детского травматизма, правонарушений, совершаемых нетрезвыми водителями, контролю за состоянием дорог, задержанию злоумышленников, совершивших преступления с использованием транспортных средств.

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма – одно из важных составляющих нашей работы. С начала года в республике зарегистрировано 47 ДТП с участием несовершеннолетних. В них 1 ребенок погиб и 53 получили различные травмы.

Серьезное внимание мы уделяем борьбе с нетрезвыми водителями. С их участием с начала года зарегистрировано 69 ДТП. Ежесуточно сотрудники ГИБДД задерживают на дорогах до 15 таких нарушителей. В праздничные дни эта цифра возрастает едва ли не вдвое. С начала года инспекторы ГИБДД задержали больше 1830 водителей, находившихся в состоянии опьянения или отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Большую помощь нам оказывают молодые инициативные люди, не равнодушные к вопросам обеспечения безопасности на дорогах. Движение «Дорога для трезвых» зародилось полгода назад. Каждую неделю его активисты вместе с сотрудниками ГИБДД участвуют в мероприятиях по выявлению водителей, неадекватно ведущих себя на дороге, сообщают инспекторам такую информацию, помогают задерживать пьяных нарушителей. Кроме того, ребята проводят разъяснительную работу с водителями. Они раздают им специально напечатанные календари с информацией о движении «Дорога для трезвых» и объясняют, почему необходимо сообщать о пьяных водителях в полицию. Определенные результаты нашей совместной с общественниками разъяснительной работы уже есть. Если год назад такие звонки были единичными, то теперь звонят по 10-20 человек в неделю. За последние несколько месяцев (с марта 2015 года) от граждан поступило 350 звонков с информацией о пьяных водителях. Практически в каждом третьем случае (оформлено 110 человек) информация подтвердилась и люди были привлечены к ответственности. Причем случается так, что звонит человек, находившийся в одной компании с пьяным водителем. И поймите правильно, это отнюдь не предательство. Пьяный человек, севший управлять транспортным средством, создает угрозу для всех участников дорожного движения, пешеходов, пассажиров. На сегодняшний день мы добились того, что многие жители республики стали это понимать и вовремя звонить в полицию и сообщать о пьяных водителях. Дальше уже работают сотрудники ГИБДД.

Мы стремимся к тому, чтобы жители нашей республики пришли к пониманию того, что пьяный человека за рулем – это не правонарушитель, это преступник, способный погубить и искалечить людей, сознательно сев пьяным за руль.

 

ММ: На Ваш взгляд, каким должен быть идеальный инспектор дорожно-патрульной службы?

М.К.: Сегодня сотрудник ДПС – должен быть универсалом дорожной безопасности. Ему необходимо обладать навыками психолога, пропагандиста, он должен разбираться в техническом состоянии транспорта, знать порядок регистрационных действий и административный кодекс, уметь оценить состояние проезжей части. А главное – он должен общаться с Высший пилотаж в работе инспектора ДПС – это когда нарушитель, которому выписан штраф, уходит не с обидой и возмущением, а с чувством признания правоты блюстителя дорожной безопасности.
 

ММ: Есть ли такая статистика: какие места в Йошкар-Оле можно назвать наиболее аварийными?

М.К.: С начала года на территории Йошкар-Олы было зарегистрировано 150 ДТП (-9,6%), в которых 1 человек погиб и 199 получили травмы различной степени тяжести.

8 ДТП в Йошкар-Оле произошли по вине нетрезвых водителей.

Исходя из ситуации на дорогах республиканского центра необходимо отметить, что наиболее аварийные участки дорог марийской столицы – это:

- перекресток улиц Красноармейская и Первомайская (4 ДТП)

- участок дороги у дома №40 по Ленинскому проспекту (4 ДТП)

- Улица Красноармейская (от перекрестка с ул. Первомайской)

- перекресток Воскресенского и Царьградского проспектов

- участок дороги у дома №42 по ул. Героев Сталинградской битвы (3 ДТП).

 

ММ: Как могут проявить свою активность жители республики, чтобы усилить безопасность участников дорожного движения?

Куда люди могут сообщить или написать об участках дороги, где наиболее часто случаются ДТП, чтобы в дальнейшем, к примеру, в том месте появился предупреждающий знак?

М.К.: Свои предложения по организации дорожного движения жители республики могут адресовать владельцам дорожной сети – это администрации муниципальных образований и Марийскавтодор, на которые возложена ответственность за организацию дорожного движения.

 

ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.