Устаревший проект строительства магистрали в Йошкар-Оле корректируется с учетом новых технологий

В Йошкар-Оле начато строительство магистральной улицы в створе улиц Кирова и Строителей. Работы рассчитаны на 4 года и ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

На строительной площадке побывал Александр Евстифеев. Генеральный директор АО «Марийскавтодор» Евгений Козырев рассказал, что протяженность объекта составляет 4 км. На первом этапе строительства предстоит проложить дорожное полотно на участке протяженностью 1 км 200 м. После чего мостовики займутся возведением путепроводного моста через реку Малая Кокшага. Параллельно специалисты будут переносить временные и постоянные коммуникации — линии электропередач и газопровод, который проходит через участок. После переноса коммуникаций продолжатся работы по устройству дорожного полотна.

В настоящее время ведутся работы по сооружению земляного полотна на участке от Ленинского проспекта до первой опоры моста.

«В данный момент на объект уже завезено 163 тысячи тонн песка. Сейчас ведутся подготовительные работы — выторфовка. Мы засыпаем песком болотистую почву, готовим поверхность для дальнейшего устройства дорожного полотна. После создания песчаной подушки будет укладываться геотекстиль, предназначенный для отвода вод, которые поднимаются из нижних слоев грунта. Далее будут производиться работы по устройству дорожной одежды и укладка асфальтобетонного покрытия», — рассказал Евгений Козырев.

Глава Марий Эл поинтересовался, есть ли трудности, с которыми уже пришлось столкнуться строителям, учитывая, что проектно-сметная документация была разработана более 5 лет назад и ряд проектных решений уже устарел.

Евгений Козырев поделился, что заказчиком заключен муниципальный контракт на корректировку ранее разработанной проектно-сметной документации. В ходе выполнения работ на земляном полотне генподрядчик столкнулся с необходимостью выторфовки участка земляного полотна. Такой вид работ существующей проектно-сметной документацией не предусматривался. Для принятия аргументированного технического решения были проведены дополнительные геологические изыскания и анализ испытания грунта. По результатам принято решение о выполнении дополнительных работ по выторфовке. Кроме того, учитывая требования новых технических условий по выносу газовых сетей, также разработано новое проектное решение.

Помимо того, что объездная разгрузит центральную часть Йошкар-Олы, она позволит сделать «спальные» микрорайоны более развитыми и привлекательными для инвесторов и населения.

Новая магистраль Йошкар-Олы: цифры и факты.

Фото: организационно-аналитическое управление Главы Республики Марий Эл