Наезды на детей во дворах: что делать, чтобы избежать таких ДТП

В Марий Эл в этом году возросло число ДТП, связанных с наездами транспорта на детей на дворовых территориях. По данным ГАИ, только за последние три месяца зарегистрировано шесть таких дорожно-транспортных происшествий.

Из-за чего чаще всего случаются такие аварии, что такое «туннельное зрение» и как уберечь юных пешеходов и велосипедистов от беды во дворе, поговорили с инспектором по пропаганде безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции МВД по Республике Марий Эл Людмилой Пуртовой.

— Наиболее опасным местом на дороге для детей является внутридомовая территория. За последние три месяца в таких местах сотрудниками Госавтоинспекции был зафиксирован рост случаев наездов автомобилей на ребятишек. С учётом того, что к концу лета дети возвращаются из загородных лагерей, деревень, отдыха с родителями, во дворах их становится всё больше. А значит, возрастает и риск совершения наездов на прогуливающихся юных пешеходов и велосипедистов, — отмечает Людмила Пуртова.

Она обратила внимание, что в особой зоне риска — дети 6-8 лет, которые только начинают гулять самостоятельно и зачастую попадают под колёса автомобилей в процессе игры, неожиданно выбегая за пределы детской площадки на проезжую часть двора. И нередко — из-за стоящих автомашин. В этом случае водитель просто не успевает среагировать.

Одно из таких происшествий случилось вечером 21 мая во дворе дома по ул. Куйбышева в Йошкар-Оле. По сводке Госавтоинспекции, водитель Chery Tiggo наехал на 6-летнюю девочку, которая неожиданно выбежала на проезжую часть за мячиком из-за припаркованного автомобиля. Оказалось, что в тот момент один из родителей отлучился из двора, и малышка осталась без присмотра. Девочке было назначено амбулаторное лечение.

— Родителям дошкольников и младшеклассников необходимо знать, что причина случившегося — это не умышленное нарушение детьми правил дорожного движения, а особенности психофизиологического развития. У дошкольников органы зрения находятся на стадии формирования. Они часто смотрят лишь в одном направлении, у них ещё сохраняется «туннельное зрение». В возрасте 5 лет детям трудно сориентироваться и оценить обстановку, которая находится от них на расстоянии дальше пяти метров, — рассказывает госавтоинспектор.

Она напомнила, что в 6-7 лет, благодаря расширению поля зрения и развитию глазомера, у ребёнка увеличиваются возможности отследить события в 10-метровой зоне. Более-менее надёжная ориентация приобретается не раньше, чем в 7-летнем возрасте. Серьёзное препятствие для обзора окружающей обстановки и рост детей.

— Уровень глаз в возрасте 6-8 лет — около 116-122 см, но из-за стоящих транспортных средств ребёнку не всегда видно происходящее на дороге, в то же время и он сам не заметен из-за машин водителям, что и становится причиной наезда. Более того, как дошкольники, так и первоклассники зачастую ещё не способны точно определить источник звука. В рассеянном состоянии, увлечённые игрой, дети вообще часто не реагируют на звуки. Ребёнок может не услышать звука приближающегося автомобиля или другого сигнала не потому, что он не умеет их различать, а из-за отсутствия у него постоянного внимания, — разъясняет Людмила Пуртова.

Что же делать, чтобы обезопасить детей? В Госавтоинспекции советуют придерживаться нескольких практических рекомендаций.

— В частности, в первую очередь, взрослым необходимо понимать, что дворы — это не зона безопасности для детей. Очень важно объяснить ребёнку, что здесь передвигается большое количество автомобилей. А значит, играть в прятки или догонялки между припаркованных машин ни в коем случае нельзя. Объясните, что, если, например, у него ускакал мячик, не стоит сломя голову выбегать за ним на дорогу. Выйдя из подъезда или детской площадки, напомните, что нужно внимательно посмотреть по сторонам, чтобы убедиться, что рядом не проезжает транспорт. Также необходимо рассказать, по каким признакам можно определить, что стоящий во дворе автомобиль начинает движение: у него загораются задние или передние фары. А значит, близко подходить к нему ни в коем случае нельзя, — предупреждают госавтоинспекторы.

И самое главное, рекомендуют в ГАИ, даже если взрослым кажется, что их ребёнок уже подрос и может самостоятельно гулять во дворе, примерно до 8-летнего возраста безопаснее всё-таки сопровождать его на прогулках.

Но в аварии во дворах попадают не только пешеходы. В зоне риска и юные велосипедисты. Чаще всего, по статистике Госавтоинспекции, это дети 8-10 лет, которые гуляют самостоятельно.

В ГАИ рассказали об одном таком ДТП, которое произошло в этом сезоне.

Так, вечером 13 мая во дворе дома по ул. Подольских курсантов в Йошкар-Оле водитель иномарки не уступил дорогу девочке на велосипеде, которая приближалась справа. 10-летняя школьница при этом каталась, не держась за руль руками. В результате ДТП она получила травмы.

Виновниками подобных происшествий становятся как водители, так и сами юные любители велопрогулок. И здесь главное быть внимательными и тем, и другим, призывают госавтоинспекторы.

— Говоря о безопасном управлении велосипедом во дворе, внимание детей необходимо обращать на так называемые «дорожные ловушки» — ситуации обманчивой безопасности. Одна из них — выезд со двора. Нужно объяснить ребёнку, что, катаясь на велосипеде по тротуару, безопаснее всего остановиться возле такого участка, чтобы убедиться, что оттуда не выезжает автомобиль. А лучше всего — слезть с велосипеда и пересечь проезжую часть пешком, — наставляет Людмила Пуртова.

В целом, по её словам, самое безопасное место для катания юного велосипедиста — на тротуаре, на бульваре, в парке, то есть в том месте, где нет движения автомобилей.

— Что касается водителей, то им необходимо помнить, что в пределах жилых зон и дворов скорость движения транспортного средства не должна превышать 20 км/ч. Причём приоритет в движении — у пешеходов. Хотя и они в свою очередь не должны создавать помехи для движения автомобиля, — акцентируют также инспектор по пропаганде дорожного движения.

Водители не должны забывать, подчеркнула также она, что в случае наезда во дворе на ребёнка, даже если тот испугался и убежал с места происшествия, они ОБЯЗАНЫ сообщить об этом в Госавтоинспекцию и оставаться на месте до приезда сотрудников. То же самое касается случаев, когда автовладельцы вызываются самостоятельно доставить пострадавшего в ДТП в больницу.

— Делать этого ни в коем случае нельзя. Необходимо остановиться, вызвать «скорую» и сотрудников Госавтоинспекции и оставаться на месте до их приезда. В противном случае водителя могут привлечь к административной ответственности за оставление места ДТП, участником которого он является, — напомнила в завершении разговора Людмила Пуртова.

Ирина Кандакова

Фото: Госавтоинспекция Марий Эл, видео: МариМедиа