Тема очередной программы «Ничего личного» - маломерные судна и безопасность на воде

Эфир 2 июля. В студии Александр Борисович Крикунов, начальник отдела госинспекции по маломерным судам главного Управления МЧС России по Марий Эл, главный инспектор по маломерным судам в республике. Мария Митьшева: Здравствуйте, с Вами Мария Митьшева. Нам с вами, в общем-то, повезло. Совсем недалеко от Йошкар-Олы находиться пристань Кокшайск, мимо которой протекает великая русская река Волга, на которой можно погонять на гидроциклах или даже морских катерах. Количество маломерных судов в республике увеличивается день ото дня. Об этом мы сегодня поговорим с экспертом нашей программы Александром Крикуновым. Александр Борисович, в одно время у нас были популярны только катамараны и лодки. Вот сейчас появились какие-то новые виды маломерных судов? Александр Крикунов: Да, конечно, очень много. В первую очередь стали популярны гидроциклы – это водный мотоцикл, который также под надзором нашей инспекции, и все более популярны становятся такие солидные катера. Мария Митьшева: А какое количество их у нас, ведь наверняка статистика какая-то ведется? Александр Крикунов: У нас в республике 6 200 маломерных судов зарегистрировано, из них более половины – это моторные суда. Мария Митьшева: 6 тысяч, наверное, не так уж много ведь близко Волга и может их должно быть когда-то и больше. Александр Крикунов: Да, безусловно, должно быть и больше, потому что с каждым годом их количество растет. Допустим, в прошлом году у нас было зарегистрировано больше тысячи судов, На сегодняшний день зарегистрировано более шестисот судов, вновь зарегистрированных. Конечно, больше судов зарегистрировано, например, в городе Волжск, Козмодемьянск, Юрино, Йошкар-Ола, потому что все-таки мы достаточно близки к Волге и очень много стоянок, баз отдыха расположено в селе Кокшайск. Мария Митьшева: А маломерные суда они могут передвигаться только по рекам или по озерам тоже? Александр Крикунов: У нас есть ограничения, что моторные суда могут двигаться только по реке Волга и Ветлуга, а вот безмоторные судла могут двигаться по всем рекам. Мария Митьшева: Если я правильно поняла, то на реке Кокшаге моторную лодку Вы не увидите. Александр Крикунов: Нет, моторные лодки здесь можно увидеть, но это моторные лодки либо спасателей, либо рыбинспекции, либо инспекции по маломерным судам. Мария Митьшева: То есть рядовой гражданин такую роскошь себе позволить не может. Александр Крикунов: Только с разрешения органов местного самоуправления. То есть вот если мэрия примет решение, даст разрешение на плавание в какой-то период, или каким-то отдельным категориям, или на проведение допустим какого-то соревнования, тогда да, возможно. А так нет. Мария Митьшева: На сегодняшний момент это жесткий запрет и его нарушать нельзя, я правильно понимаю? Вы как раз и следите за тем, чтобы правила не нарушались. Александр Крикунов: Мы, в том числе следим за этим. А вот вводить такое ограничение – это право органов местного самоуправления. Это они устанавливают, можно плавать на каких-то типах маломерных судов, где можно плавать, а где нельзя. Мария Митьшева: А давайте поговорим о работе нашей лодочной станции, которая находится в Йошкар-Оле, на Кокшаге. Вот там есть такой журнал, и там записано, что при выдаче лодки должен быть указан маршрут движения этой лодки. Это правило соблюдается или там просто пишется река Кокшага? Александр Крикунов: Знаете, если здесь привязываться конкретно к прокатной лодочной станции, ну маршрут он здесь поневоле ограничен, потому что любая лодочная станция, любая база для маломерных судов должна иметь определенные документации, в том числе и журнал учета выхода и возвращения. В первую очередь, та запись, о которой Вы только что спросили, она предполагает большие просторы водные, так скажем. И для того, чтобы если вовремя судоводитель не вернулся, записавшись куда он пошел, во сколько приблизительно он планирует вернуться, чтобы принять своевременно меры. А здесь как они запушиться, ну запишутся акватория города Йошкар-Олы. Они же не удаляются на 10, 15, 20 км Мария Митьшева: То есть запись она всегда одинаковой получается. Александр Крикунов: Да, она всегда будет получаться одинаковой. Мария Митьшева: А вот интересно, для того, чтобы сесть к рулю, за управление маломерным судном, нужно ли получать какие-нибудь права? Александр Крикунов: Права обязательно. Если это моторное судно, если это парусное судно, обязательно надо иметь право его управлением, также как и автомобилем. Мария Митяшева. А кто обучает вождению на катерах и гидроциклах? Александр Крикунов: Обучают, курсы есть, в том числе и у нас в городе, курсы. А уже аттестуем судоводителей госинспецией по маломерным судам. Мария Митьшева: А вот интересно, какие Вы проверяете практические навыки, прежде чем выдать удостоверение на право управления маломерным судном? Александр Крикунов: Проверяем самые элементарные навыки – умение запустить двигатель, двигаться, отходить от причала, или там от пирса, подходить к пирсу правильно, маневрировать – вот эти основные навыки проверяются. Мария Митьшева: На дороге автомобилист соблюдает знаки дорожного движения – есть светофор, красный, желтый, зеленый свет, а вот на воде есть ли какие-нибудь знаки движения? Александр Крикунов: Есть, конечно, знаки движения, обязательно. Есть и ограничивающие, и предупреждающие, и запрещающие и так далее. Для маломерных судов так скажем меньше приходиться пользоваться, но тем не менее, каждый судоводитель обязан знать все эти знаки, соблюдать. Мария Митьшева: А вот интересно, чтобы получить удостоверения на право управления, нужно ли уметь плавать? Александр Крикунов: Вот это необязательно, такого не предусмотрено в программе обучения. Мария Митьшева: Вы сказали о том, что граждане на свои личные средства приобретают гидроциклы. А в акватории Волги гидроциклом трудно управлять? Александр Крикунов: Нет, не трудно. Гидроциклом даже проще управлять, чем моторной лодкой или катером. Другое дело, что владелец гидроцикла должен быть более ответственным и дисциплинированным, потому что это очень скоростное судно, очень маневренное, поэтому для плавания на гидроцикле более жесткие ограничения. И по условиям подхода к купающимся, подхода к другим судам и в том числе и к плаванию в определенных акваториях. То есть он может выйти со своего места на минимальной скорости, пройти акваторию, и там уже показывать свои умении, удаль и так далее. Мария Митьшева: Давайте поговорим о купальных зонах, раз Вы уж коснулись этого вопроса. А можно ли на маломерном судне взять и зарулить, например, на пляж и если нет, то что за это будет, если я все таки сделала? Александр Крикунов: Есть установленные правила пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных средствах. Есть такие правила в России, есть такие правила в Марий Эл. И там все написано – что можно, что нельзя судоводителю, есть кодекс АП, предусматриваюший административную ответственность за определенные виды нарушений, в том числе и что вы сейчас спросили, судоводителю это запрещено и за это предусмотрена административная ответственность - от 500 до 1000. Мария Митьшева: А вот самая дорогостоящая модель, которую приобрели наши граждане – это яхта или целый пароход маломерный? Александр Крикунов: Нет, это так скажем катер, предназначенный для мореплавания. Ну как есть инспекции если все разбирать, что поднадзорно, суда, прогулочные суда в отношении мореплавания со вместимостью не более 12 человек. Мария Митяшева. Первое и главном – это безопасность людей на воде, вне зависимости, катается человек на маломерном судне или просто купается. Есть какие-то статистические показатели на этот счет? Александр Крикунов: На сегодняшний день у нас погибло 42 человека в республике в этом году. Если брать в городе Йошкар-Оле – это 8 человек. Есть такой показатель – количество погибших, приходящихся на 100 тысяч населения. У нас в республике сейчас этот показатель 5,6 и он почти в 1,5 раз выше чем в среднем по Приволжскому Федеральному округу. Мария Митьшева: А с чем это связываете? Александр Крикунов: Если брать и анализировать случаи гибели, то почти 90% это связано с купанием в нетрезвом состоянии, в неустановленных местах, необорудованных местах, но первопричина – это купание в состоянии алкогольного опьянения. Это среди взрослого населения. Но у нас в этом году очень страшная цифра – погибло 13 детей, в том числе и в городе Йошкар-Оле. Здесь другие причины. Причины первые – что детей надо учить плавать с раннего возраста, условия для этого есть. Родители должны напоминать детям, как себя вести на воде, что можно делать, что нельзя, ну и, безусловно, не оставлять самых маленьких детей без присмотра. Мария Митьшева: Александр Борисович, а вот из тех взрослых, которые утонили – это были купающиеся или это водители лодок? Александр Крикунов: Это были купающиеся. Но у нас в этом году были и погибшие при эксплуатации маломерных судов. Такой случай в этом году уже был. Мария Митьшева: Понятно, что водить автомобиль в нетрезвом состоянии нельзя. А водить лодку в нетрезвом состоянии можно? Александр Крикунов: Аналогично нельзя. За это предусмотрены и штрафы, и лишение прав. Мария Митьшева: А как осуществляется контроль над выполнением правил поведения на воде, то есть по реке инспектор ездит? Александр Крикунов: Да, обязательно инспектор как и инспектор ГИБДД на дорогах патрулирует, точно также инспекторы ГИМС патрулируют на воде, все дни у них рабочие. Мария Митьшева: Какое количество инспекторов сегодня в республике есть? Александр Крикунов: В республике 20 государственных инспекторов, имеющих право осуществлять контроль, надзор за пользование маломерными судами, базами для их стоянок, пляжами, то, что поднадзорно нашей инспекции. Мария Митьшева: Этого достаточно для того, чтобы держать ситуацию под контролем? Александр Крикунов: Да, этого достаточно. Мария Митьшева: То есть, акватория достаточно ограниченная. Александр Крикунов: Да, акватория ограниченная, ну всегда можно говорить, что больше надо, - нет, 20 инспекторов вполне достаточно. Техническое оснащение сейчас тоже заметно возросло, особенно в этом году. В этом году мы получили 7 новых судов. То есть это позволяет инспекции, в общем-то, решать те задачи, которые перед ней стоят. Мария Митьшева: Вот у Вас появился морской катер фактически в списке зарегистрированных судов. Ваши суда морской катер догонят? Александр Крикунов: Да, догонят. Мария Митьшева: То есть, Ваши скорости выше. Александр Крикунов: Ну не выше, но морской катер догонят. Гидроцикл не догонят. Вряд ли какое-нибудь судно сможет догнать гидроцикл, если он тем более мощный. Мария Митьшева: То есть, гидроциклисты также опасны, как мотоциклисты на дорогах. Александр Крикунов: Да, но ведь в этом же и нет необходимости, можно же и потом решить вопрос, привлечь к ответственности человека, потому что любая погон, особенно на воде в местах отдыха она чревата серьезными последствиями, в первую очередь для отдыхающих. Мария Митьшева: Не знаю, как Вас, а лично меня увеличение маломерных судов в республике радует. Так глядишь, и яхт-клубы скоро появятся, а вместе с ними остальные атрибуты красивой жизни. С Вами была Мария Митьшева, всего доброго.