Добровольные страховые взносы помогут увеличить ИПК
От величины индивидуального пенсионного коэффициента напрямую зависит размер пенсии.
Об инновационных методах организации строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань шла речь на заседании научно-технического совета ОАО «Российские железные дороги». Проект должен стать не только основой для развития высокоскоростного сообщения между крупными городами России, но и полигоном для внедрения инновационных технологий, которые, по мнению главы компании, являются ключевым ресурсом повышения эффективности и качества работ, сокращения издержек, оптимизации финансовых и временных затрат при реализации проекта. На заседании научно-технического совета было отмечено, что большое внимание при проектировании уделялось оптимизации стоимости строительства без снижения качества проектных решений. В частности, разработаны инновационные элементы железнодорожных мостов и верхнего строения пути. Инновационные решения также планируется применять в области снижения уровня шума при эксплуатации подвижного состава. Кроме того, в проекте применено значительное количество решений, направленных на защиту окружающей среды, позволяющих говорить о высокоскоростных магистралях как о самом экологичном виде транспорта.
Как известно, высокоскоростной железнодорожный путь от Москвы до Казани пройдет по территории двух районов Марий Эл и даст новый импульс социально-экономическому развитию региона в целом. Проектом предусмотрено строительство новой станции Помары, а также транспортно-пересадочного узла. Также проектом строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань предусматриваются технические решения, которые в будущем позволят соединить действующую железную дорогу до г. Йошкар-Олы и высокоскоростную железнодорожную магистраль.
Глава Марий Эл Александр Евстифеев, который принял участие в работе заседания, подчеркнул, что системообразующий проект высокоскоростного сообщения в Российской Федерации является стратегически важным для республики. Помимо решения вопросов социально-экономического блока, его реализация обеспечит рост деловой активности населения, развития строительной отрасли и туристического кластера, а также создания новых рабочих мест.
По данным Минтранса республики, предварительный мультипликативный эффект от реализации данного проекта на развитие экономики Марий Эл составит 31 млрд. рублей на валовой региональный продукт и 6 млрд. рублей на доходы регионального бюджета. Всё это за счет возможных заказов на строительную продукцию и услуги, необходимые для создания высокоскоростной железнодорожной магистрали на территории Марий Эл. Кроме того, реализация проекта на этапе эксплуатации высокоскоростной магистрали позволит создать более 700 рабочих мест.
Справочно: Протяжённость высокоскоростной магистрали Москва — Казань составит 790 километров. Трасса пройдет по территории семи регионов России (Москвы, Московской, Владимирской, Нижегородской областей, республик Чувашии, Марий Эл и Татарстан). Эксплуатационная скорость движения поездов по трассе — до 360 км/ч. Время в пути от Москвы до Казани по новой линии составит 3,5 часа (вместо 14 часов сейчас).
ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.
От величины индивидуального пенсионного коэффициента напрямую зависит размер пенсии.
По данным Авито Услуг, за третий квартал спрос на ремонтные и отделочные работы увеличился почти на 25%.
Охотники в течение 20 дней должны предоставить в Департамент животного мира Республики Марий Эл сведения о своих трофеях.
Швейная машина — это сложный инструмент, требующий внимания и ухода.
Хотите, чтобы Ваша новость появилась на сайте MariMedia.ru?
Свяжитесь с нашей службой новостей 8 (8362) 45-67-31, по эл. почте
no email
или отправьте сообщение в Viber, WhatsApp, sms на номер +7-917-070-02-45