Владельцы «японок» в Марий Эл опасаются роста цен на запчасти

Поводом служат многочисленные сообщения в прессе о том, что мартовская трагедия значительно повлияла на стратегию автомобильных компаний Японии. Причем серьезный дисбаланс спроса и предложения наблюдается особенно у производителей автокомплектующих. И в ближайшее время прогнозируется дефицит в этом секторе на российском рынке. Однако уже к осени возможно улучшение ситуации. По данным "РГ (http://www.rg.ru/2011/05/26/avto.html)", сейчас около 90% автопроизводителей Японии испытывают серьезные потери производства. "Это связано с тем, что на севере страны - основная зона поражения цунами - сильно пострадали производители комплектующих для новых "линеек" легковых автомобилей, а также большинство компаний, занимающихся автоэлектроникой. И хотя их восстановление, благодаря вмешательству правительства страны, происходит довольно быстрыми темпами, рассчитывать, что они смогут удовлетворить зарубежный спрос в полном объеме до ноября этого года, вряд ли стоит. Пик дефицита японских машин в России и значительного роста цен на их запчасти придется на июнь.

Японские компании, скорее всего, будут корректировать свои экспортные стратегии. Все мировые производители автопрома уже давно работают над переносом своих центров производства. И уже их большая часть находится в основном в Азии на таких рынках, как Индия и Китай. В этой связи и Россия для большинства японских компаний представляет большой интерес, вполне возможно, что некоторые фирмы всерьез задумаются о том, чтобы усилить свое производство на нашей территории.

ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.